Recuperación en las Estaciones de Servicio
operación básica m2
Los componentes básicos de los completamente automatizados VRU M2 incluye dos camas de carbono, una bomba regeneradora de vacío, un grupo de ocho válvulas interruptoras, un interruptor de temperatura y la opción de un intercambiador de calor de agua helada.
Los excesos de vapor generados por el área de distribución o los tanques subterráneos son enviados por los tubos de vapor a la entrada de la unidad de cambio de la unidad de carbono M2 de cambio de presión. Las camas de carbono operan en un ciclo de cambio de presión de quince minutos. Mientras una de las camas está en línea aceptando y procesando los vapores, el otro está fuera de línea siendo limpiada (regenerada al vacío) por la bomba.
Los vapores viajan dentro y fuera del carbono en línea tomando la máxima carga de vapores generados en un período de quince minutos. La cama de carbono está recogiendo los vapores orgánicos volátiles en el carbono y soplando el aire limpio afuera del ventilador.
La bomba de vacío de la cama regeneradora (fuera de línea) succiona los vapores ricos en hidrocarbonos y descarga, los compuestos volátiles orgánicos saturados, directamente en la gasolina líquida en el tanque subterráneo de almacenaje de gasolina. La necesidad de un intercambiador de calor de agua helada se determina por los sitios específicos como el tamaño del tanque, calor ambiental y las presiones del petróleo líquido almacenado.
Una vez que los vapores saturados son descargados en la gasolina líquida, los mismos pueden ser rápidamente absorbidos en la gasolina. Dependiendo de las características de la presión de temperatura y el vapor de la gasolina almacenada, la absorción podría no tener una eficiencia del 100%. Los vapores restantes se descargarán del tanque de almacenamiento y se mezclarán una vez más con los vapores del área de venta al público y serán parte del nuevo ciclo según el proceso descrito.
Nuestro proceso permite a la estación de servicio que sus tanques permanezcan todo el tiempo con una presión levemente negativa. Esto previene emisiones fugitivas de los tanques que ningún otro sistema puede ofrecer hoy en día.
operación básica mt
La unidad MT recupera vapors únicamente durante la gasolina es descargada en los tanques subterráneos de almacenamiento. La operación MT requiere de la instalación de un VRU M2.
Cuando el camión de reparto baja la carga, se genera vapor el cual es empujado fuera del tanque de almacenamiento y dentro de la unidad MT por medio de la línea de retorno para la separación y recuperación
Una cama simple de carbono, diseñada para tomar el máximo de carga de vapor generado durante la descarga, acepta los vapores generados. Mientras los vapores viajan dentro y fuera de la cama de carbono, aire limpio es puesto en la atmósfera.
Una vez que la operación de descarga del camión ha sido completada, la unidad MT es puesta en “Modo de recuperación”. La bomba de vacío absorbe los vapores ricos en hidrocarbonos y descarga los componentes volátiles orgánicos saturados directamente en el mismo tanque subterráneo de almacenamiento de gasolina que usa el M2.
Una vez los vapores saturados son echados en la gasolina líquida, pueden ser absorbidos dentro de la gasolina. Como se discutió antes, la absorción puede que no sea 100% eficiente, pero los vapores que queden, serán expulsados del tanque de almacenamiento para que se mezclen una vez más con los vapores del área de despensa y ser parte del ciclo del VRU M2 descrito antes.
La unidad de regeneración MT debe tener una cantidad fija de tiempo durante el cual no se puede recibir otro cargamento de combustible en la empresa y el VRU M2 tiene que estar en operación. Durante la regeneración de la unidad MT, la carga de gasolina en el área de venta puede proseguir sin interrupción.
